阿爾及利亞是計劃經濟體制，是供方市場，各種材料供應沒有規律且不規范，還經常缺貨，供應商要求所有的材料到場必須立即卸下，否則將影響下次供貨，因未及時卸貨而導致廠家不再給予供貨的例子比比皆是。由于簽證難辦理，安徽三建駐阿620套項目部因為許多去阿國的勞務人員難以按期到達，造成勞動力一直都非常緊缺。為了節約現有勞動力，抓緊時間趕進度，所有管理人員都工作在一線，而不讓任何一個一線在崗操作的工人下來卸材料，從而節約勞動力，確保工程施工進度。

因此，8車貨只能由在場的這7名管理人員來卸了。于是，大家分3組，2臺塔吊、1輛叉車配合進行卸料。鋼筋原材每車13到14捆，每捆約3噸，6車共230噸，由2組人員（每組3人）卸料。2車方料共126立方米，1名管理人員指揮叉車卸料。

從下午5點開始，為了不讓阿國運輸司機等待的太久，大家晚飯也顧不上吃，沒有一刻休息，一直持續卸料到晚上9:00，有的小組先卸完了，而是全部加入到其他卸料小組，直到進場的所有材料全部卸完，才一起去回去吃晚飯。